　それにしてもロードレーサーなのにシートが低くてかっこ悪く、激しく恥ずかしいです (^・^;) 　しかし、見栄を張ってシートを上げてもクランクの下死点まで足が届かないのでは自転車を漕げませんね・・・今までの人生、チビでショートレッグで得をしたことはありませんなぁ・・・インデュラインみたいな長い足があったら人生変わってたかもしれません・・・（とーい目）

　シルエットのバランスから言えばシートポストをあと５ｃｍは上げたいとこですが、そうすると三角フレームの中をまたがなければならなくなり子供の時、大人の自転車に乗るため編み出した必殺「三角乗り」を再現しなければなりません・・・だけんど、大人のオイがビアンキを三角乗りをしてたら「へんじんたれば」の異名をもつオイの評判がさらにアップグレードされるのは想像に難くないところであります♪

　クランクはコストダウンでFSAです・・・１０５のクランクが欲しい・・・

　人生初のビンディングペダルです・・・

　こちらはビンディングシューズです。母指球のところにあるのがクリートです。このクリートがさっきのペダルの先っちょにカチッと入りるのです。そうするとペダルとシューズが固定され、ペダルを踏み込むだけでなく、引き上げる（引き足）ときにもクランクにトルクをかける事ができるようになります！

　ビンディングペダルの効果は絶大で、どんなキツイ坂でもギヤを落とせば難なく登れてしまいます・・・目からウロコですわ！・・・ただし、外し方を練習してから公道に出ないと必ず立ちゴケしてしまいます・・・私はまだ立ちゴケはしてないですが、この先必ずコケるでしょう（笑）・・・願わくば人前でないことを願うどす (｀･ω･´)ゞ

　ロードレーサーは世の中の移動アイテムの中で最もエネルギー効率の良い乗り物ではないかと思います・・・同じギヤ比のクロスバイクと比べてもその進み方の軽さは異次元です！これならバイクでなくとも北海道ツーリングをする気になれます。なんてたってヘタレなオヂさんでも、追い風や車のドラフティング（スリップストリーム・・・危険な行為ですので公道では禁止です）を利用すると軽く６０ｋｍぐらい出てしまいます！・・・ツール・ド・フランスのゴール前スプリントだと瞬間的に８０ｋｍ以上を叩きだすそうです！・・・こうなると原チャリ以上のスピード車両となります・・・PTAウケを狙うつもりはありませんがロードレーサーに限らず自転車に乗る時にはヘルメットは必修アイテムであります・・・極端な話、法律で義務化しても良いと思うくらいです。ある程度の勾配のある下り坂をロードレーサーで思い切り漕ぐと１００ｋｍを軽く超えます！・・・このような状態で「ノーヘル」なんてまさに自殺行為でしょう！・・・つか、それ以前に車輌の法定速度は道路交通法で決まっているので制限速度３０ｋｍの道路をロードバイクで時速４０ｋｍで巡航してたら道路交通法違反となりますので気をつけましょう！

　↑↑↑最近の自転車用ヘルメットは昔の紅茶キノコみたいなデザインからかなり洗練されてきたデザインになりました・・・でも、やっぱカブトガニちっくだな（汗）

　↑↑↑ 昔の自転車ヘルメットのイメージはこんな感じでした・・・ケッタイなコスプレ野郎がいるもんだな〜とバイクで走っている時は冷笑してました・・・まさか自分がコスプレ野郎になるとは・・・人生一寸先は分かりません（笑）

　来年はビアンキのフルカーボン・・・レパルトコルサ仕様・・・コンポーネントはシマノのデュラエース・・・ホイールはカンパニョーロのボーラウルトラ・・・が欲しいな・・・軽く百万円以上するな〜！・・・無理・・・

　繊細でデリケート、平民の価値観をぶち壊す驚愕の価格設定、そして奥が深い・・・アコギとロードバイクってなんか共通点があるなぁ♪